集合包裝是以托盤、滑板為包裝貨件群體之基座墊板,或者利用包裝貨件堆垛形式,以收縮、拉伸薄膜緊固,構(gòu)成具有采用機(jī)械作業(yè)叉孔的貨物載荷單元。所以木托盤:集合包裝就是把若干件貨物集中在一起,堆疊在木托盤上,通過捆扎、 裹包或膠粘等方法加以固定,構(gòu)成一件大型貨物的包裝形式,以便用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)。

木托盤集合包裝是為了適應(yīng)裝卸和搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化而產(chǎn)生的一種包裝形式,將運(yùn)輸包裝貨件成組化,裝為具有一定體積、 重量和形態(tài)的貨物裝載單元。集合包裝興起于近代開發(fā)的托盤包裝,將-定數(shù)量的產(chǎn)品或包裝件組合在一起,形成一個(gè)合適的運(yùn)輸單元，以便于裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸,集合包裝是50年代發(fā)展起來的新型包裝,是現(xiàn)代運(yùn)輸包裝的新發(fā)展,在當(dāng)代商品包裝運(yùn)輸中占有十分重要的地位。

集合包裝是現(xiàn)代化的包裝方法,是包裝貨件物流合理化、科學(xué)化、現(xiàn)代化的方式之一,發(fā)展 集合包裝是世界各國(guó)包裝貨物運(yùn)輸?shù)墓餐l(fā)展趨勢(shì)。木托盤集合體包裝區(qū)別于普通運(yùn)輸包裝件的特點(diǎn),是在任何時(shí)候都處于可轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),使靜態(tài)的貨物變成動(dòng)態(tài)的貨物。

1、木托盤集合包裝單元輸送是工業(yè)生產(chǎn)、商品流通和運(yùn)輸現(xiàn)代化的產(chǎn)物,它可以簡(jiǎn)化單件貨物運(yùn)輸包裝,又能使包裝貨件物流作業(yè)如包裝、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等實(shí)現(xiàn)安全、迅速、簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)的目的。促進(jìn)包裝貨件物流合理化,提高作業(yè)效率,降低成本,節(jié)省勞力,加速貨物周轉(zhuǎn)與送達(dá),減少破損,提高總的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

2、實(shí)現(xiàn)高效能、高效益,促進(jìn)流通系統(tǒng)管理的現(xiàn)代化。木托盤集合包裝可以實(shí)行以目的地表示標(biāo)記,與單件作業(yè)相比,方便清點(diǎn)交接,簡(jiǎn)化流通系統(tǒng)的組織工作、簡(jiǎn)化運(yùn)貨手續(xù)、節(jié)省作業(yè)時(shí)間、減少貨省、貨差、避免和消滅事故、消滅環(huán)境污染和社會(huì)公害。同時(shí),集合包裝便于流通系統(tǒng)自動(dòng)化立體倉庫的開發(fā)和采用,以及裝卸、收發(fā)作業(yè)的自動(dòng)化和倉庫信息計(jì)算機(jī)管理。

3、推動(dòng)流通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化。發(fā)展木托盤集合包裝是世界各國(guó)包裝貨物運(yùn)輸?shù)墓餐l(fā)展趨勢(shì),因此《建立木托盤共用系統(tǒng)勢(shì)在必行》。因?yàn)橥斜P集合包裝使用的托盤、滑板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格與流通系統(tǒng)裝卸、搬運(yùn)及運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)備的適應(yīng)與配合,將加速單件運(yùn)輸包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。

木托盤集合包裝所集成的成件包裝貨物,必須合理排列堆迭,并符合力學(xué)原理，構(gòu)成穩(wěn)定、 整齊規(guī)則的不易倒塌和傾斜的單元載荷, 其規(guī)格必須與集合包裝的底面積相適應(yīng)。因此,必須形成包裝貨件統(tǒng)一流通模數(shù)化。

4、推動(dòng)流通領(lǐng)域裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的綜合化、機(jī)械化、自動(dòng)化。木托盤集合包裝輸送系統(tǒng)的開發(fā)與推廣，勢(shì)必推動(dòng)單件運(yùn)輸包裝規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化、 系列化、通用化，并推動(dòng)運(yùn)載工具-集合包裝--包裝貨件的綜合標(biāo)準(zhǔn)化的貫徹實(shí)施。采用集合包裝-集裝單元輸送,加速實(shí)現(xiàn)流通系統(tǒng)鐵路、公路、水路、航空各種不同的運(yùn)輸工具的快速換裝、聯(lián)運(yùn)和"門對(duì)門"運(yùn)輸。

5、有效地保護(hù)貨物,防止損壞丟失。集合包裝-集裝單元輸送 系統(tǒng)可以有效地保護(hù)商品,方便理貨,減少破損,防止盜竊和丟失,保證運(yùn)輸安全。我國(guó)平板玻璃由木箱改為集裝架包裝后,破損率由原來的20%下降到2%以下;水泥由紙袋包裝改為集裝代包裝后,運(yùn)輸途中損失由原來的40%下降到1%以下。有色金屬、鎳、鋁錠等,由散裝小件改為一噸裝集合包裝后,大大減少了運(yùn)輸途中被盜丟失。